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La complejidad del mercado automotriz representa un gran reto para la industria de los neumáticos debido a que los productos no solo deben cumplir con los parámetros de calidad y eficiencia sino también de apariencia. Actualmente uno de los parámetros de apariencia críticos es el exceso de material generado durante el proceso de fabricación conocido como rebaba. Este trabajo propone el diseño de un prototipo para la detección automática de la rebaba basado en la metodología de diseño de la espiral de Ullman y está dirigido a la industria de la fabricación de neumáticos con la finalidad de mejorar los procesos de inspección de los defectos estéticos. El desarrollo de este trabajo trajo consigo resultados de alto impacto ya que se comprobó que el sistema es capaz de hacer la detección de la rebaba y tener una trazabilidad de los procesos anteriores.