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On ne le dira jamais assez, gérer les risques est une affaire bien compliquée, dans la mesure où il n'y a pas de relation de causalité entre les efforts déployés pour gérer un risque ou des risques identifiés et le succès de l'opération.

Sur combien de places de gares est-on intervenu par un aménagement spécifique sans parvenir vraiment à éliminer des pratiques qui en font des espaces d'insécurité, par la présence de trafics de drogue, d'actes fréquents de délinquance, pour renforcer leur fonction première, à savoir être des lieux de départ et d'arrivée, de rencontres et de séparation? L'aménagement de la place de la gare Cornavin à Genève rentre pleinement dans ce cas de figure. Cette place a été traitée de «lieu maudit» par le président de la Société d'art public (SAP) et les architectes chargés de son assainissement conviennent que des contraintes de tous ordres ont pesé sur le résultat final: parmi elles figurent la prise en compte de la multiplicité des désirs et besoins particuliers et collectifs ainsi que des contraintes liées à la construc-