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This work addresses the development of a decoupled lateral and longitudinal controller for autonomous vehicles (AVs). The present work uses a model-based predictive controller (Model Predictive Controller, MPC) to perform the lateral control and a proportional-integral (PI) controller to perform the longitudinal control of the vehicle. Lateral control aims to keep the vehicle on the desired trajectory. The longitudinal controller intends to keep the vehicle at a fixed speed, previously established, generating the desired acceleration from the reference longitudinal velocity. The trajectories and the reference velocity are generated by a trajectory-planner that uses a receding-horizon control strategy based on mixed integer-quadratic programming (MIQP). The evaluation of the proposed method was performed using the MATLAB/SIMULINK tool. Simulation experiments consider a maneuver of a vehicle traveling along a one-way road in the presence of obstacles.

Resumo: O presente trabalho aborda o desenvolvimento de um controlador lateral e longitudinal desacoplado para veıculos autônomos (AVs). A estratégia proposta utiliza um controlador preditivo baseado em modelo (Model Predictive Controller, MPC) para realizar o controle lateral e um controlador proporcional-integral (PI) para realizar o controle longitudinal do veıculo. O controle lateral visa manter o veıculo na trajetória desejada. O controlador longitudinal pretende manter o veıculo a uma velocidade fixa, previamente estabelecida, gerando a aceleraçao desejada a partir da velocidade longitudinal de referência. As trajetórias e a velocidade de referência sao geradas por um planejador …