| The retail revolution in post-socialist Central Europe and its lessons Y Garb, T Dybicz The urban mosaic of post-socialist Europe: Space, institutions and policy …, 2006 | 51 | 2006 |
| Proponowane miary dostępności czasowej w transporcie publicznym P Olszewski, T Dybicz, P Śleszyński Przegląd Komunikacyjny, 10--17, 2013 | 23 | 2013 |
| Assessing highway travel time reliability using Probe Vehicle Data P Olszewski, T Dybicz, K Jamroz, W Kustra, A Romanowska Transportation Research Record 2672 (15), 118-130, 2018 | 21 | 2018 |
| The ideal isochrone: Assessing the efficiency of transport systems P Śleszyński, P Olszewski, T Dybicz, K Goch, MA Niedzielski Research in Transportation Business & Management 46, 100779, 2023 | 16 | 2023 |
| Problemy funkcjonowania strefy płatnego parkowania w centrum miasta A Brzeziński, T Dybicz Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji …, 2013 | 13 | 2013 |
| Modelowanie i symulacje ruchu, rys historyczny i aktualnie stosowane oprogramowanie T Dybicz Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji …, 2009 | 12 | 2009 |
| Stopień dostępności czasowej jako syntetyczny wskaźnik poziomu obsługi transportowej P Śleszyński, T Dybicz, P Olszewski Przegląd Komunikacyjny, 23--27, 2015 | 11 | 2015 |
| Modelowanie ruchu generowanego przez centra usługowo-handlowe T Dybicz | 9 | 2001 |
| Doświadczalne wyznaczenie przepustowości przewężenia przekroju jezdni z dwóch pasów do jednego na drodze wielopasowej T Dybicz Transport Miejski i Regionalny, 4-7, 2014 | 7 | 2014 |
| Pakiet oprogramowania Visum jako narzędzie do modelowania ruchu transportu publicznego w Warszawie T Dybicz Międzynarodowa konferencja i wystawa „Transport publiczny w Warszawie …, 2005 | 7 | 2005 |
| Impact of COVID-19 mobility changes on air quality in Warsaw A Badyda, A Brzeziński, T Dybicz, K Jesionkiewicz-Niedzińska, ... Applied Sciences 12 (15), 7372, 2022 | 5 | 2022 |
| Odwzorowanie fenomenu dwóch przepustowości w mikrosymulacyjnym modelu ruchu w programie Vissim T Dybicz Modeling 2014 1, 41-56, 2014 | 5 | 2014 |
| Znaczenie systemu P+ R na liniach kolejowych w aglomeracji warszawskiej A Brzeziński, T Dybicz, K Jesionkiewicz-Niedzińska Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji …, 2013 | 5 | 2013 |
| Possibility of big data application for OD-matrix callibration in transport demand models A Brzeziński, TJ Dybicz Archives of Civil Engineering 67 (1), 2021 | 4 | 2021 |
| Railway passenger traffic model A Brzezinski, T Dybicz, A Waltz Acta Scientiarum Polonorum. Architectura 17 (4), 2018 | 4 | 2018 |
| Development of the new Polish method for capacity analysis of motorways and expressways P Olszewski, T Dybicz, W Kustra, A Romanowska, K Jamroz, K Ostrowski Archives of Civil Engineering 66 (4), 2020 | 3 | 2020 |
| Modelowanie ruchu drogowego dla potrzeb krótkookresowych prognoz ruchu T Dybicz, W Suchorzewski Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji …, 2012 | 3 | 2012 |
| 10 dni bezpłatnego parkowania w Warszawie T Dybicz Transport Miejski i Regionalny, 8-10, 2004 | 3 | 2004 |
| Doświadczenia z budowy modelu ruchu dla obszaru metropolitarnego Warszawy z wykorzystaniem innowacyjnych źródeł danych A Brzeziński, TJ Dybicz, Ł Szymański SITK-Oddział w Poznaniu, 2019 | 2 | 2019 |
| Demand model in the agglomeration using SIM cards A Brzeziński, T Dybicz, Ł Szymański Archives of Civil Engineering 65 (1), 2019 | 2 | 2019 |
Piotr OlszewskiWarsaw University of Technology在 pw.edu.pl 的电子邮件经过验证
