城市轨道交通站点辐射区的确定方法研究 俞博, 钟绍鹏 | | 2015 |
城市空间结构对 PM2. 5 的影响--美国夏洛特汽车排放评估项目的借鉴和启示 宋彦, 钟绍鹏, 章征涛, 陈燕萍, 丹尼尔, 布莱恩, 莫顿 城市规划, 9-14, 2014 | 8 | 2014 |
城市智慧公交研究综述与展望 徐猛, 刘涛, 钟绍鹏, 姜宇 交通运输系统工程与信息 22 (2), 91-108, 2022 | 6 | 2022 |
动态多用户类型和多模式拥挤收费模型 钟绍鹏, 邓卫 东南大学学报: 自然科学版 38 (5), 866-872, 2008 | 5 | 2008 |
多用户类型随机系统最优拥挤收费模型 钟绍鹏, 邓卫 交通运输工程学报 10 (6), 94-101, 2010 | 2 | 2010 |
基于 IC 卡数据的轨道交通站点客流数据获取方法 赵骥, 钟绍鹏 科技创新与应用, 62-62, 2016 | | 2016 |
基于大数据的大学校园停车系统规划 王全志, 隽海民, 钟绍鹏, 赵胜川 交通运输研究 3 (2), 37-45, 2017 | 1 | 2017 |
基于道路畅通可靠度的土地利用开发强度研究 钟绍鹏, 黎高睿, 白鹭飞, 高振华, 陈明 城乡治理与规划改革——2014 中国城市规划年会论文集 (05 城市交通规划), 2014 | | 2014 |
基于多源数据考虑换乘的公共交通时刻表优化研究 钟绍鹏, 隽海民, 赵骥, 王全志, 张路 2017 年中国城市交通规划年会论文集, 2017 | | 2017 |
基于非对称成本函数下的多用户类型和多模式交通系统动态拥挤定价 钟绍鹏, 邓卫 | | |
基于建成环境和低频浮动车数据的路段行程时间估计 钟绍鹏, 何璟, 朱康丽, 邹延权, 隽海民 交通运输系统工程与信息 21 (4), 125, 2021 | | 2021 |
基于路径运行时间可靠度的随机系统最优拥挤收费模型 钟绍鹏, 邓卫 系统工程理论与实践, 2297-2308, 2010 | 7 | 2010 |
基于识别诊断-情景分析的道路立交改造研究 隽海民, 钟绍鹏, 侯文博, 高影 交通与运输, 2022 | | 2022 |
基于实例分析的 TRANUS 软件简介 钟绍鹏, 宋彦 | | 2013 |
交通冲突数的灰色预测模型研究 钟绍鹏, 邓卫 第六届交通运输领域国际学术会议论文集 (上卷), 2006 | | 2006 |
考虑 ATIS 市场占有率及遵从率的随机系统最优拥挤收费模型 钟绍鹏, 邓卫, 包丹文 系统工程理论与实践 33 (2), 456-462, 2013 | 7 | 2013 |
科教产融合背景下 “交通经济与政策” 课程的教学改革与实践 钟绍鹏, 范美含, 王仲 黑龙江教育 (高教研究与评估), 2022 | | 2022 |
土地交通一体化的规划支持系统: 设计及应用 俞博, 钟绍鹏 城乡治理与规划改革——2014 中国城市规划年会论文集 (05 城市交通规划), 2014 | | 2014 |
问题驱动的研究生培养模式设计 姚荣涵, 梁春岩, 钟绍鹏 吉林建筑大学学报 33 (1), 105-108, 2016 | | 2016 |
信号交叉口进口道上游公交停靠站设置研究 杨龙海, 李丽兰, 钟绍鹏 哈尔滨工业大学学报 39 (2), 4, 2007 | 4 | 2007 |