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合著作者
Markus LienkampLehrstuhl für Fahrzeugtechnik, TU München在 ftm.mw.tum.de 的电子邮件经过验证- Florian SauerbeckTechnical University of Munich在 tum.de 的电子邮件经过验证
- Johannes BetzProfessor, Autonomous Vehicle Systems, Technical University of Munich (TUM)在 tum.de 的电子邮件经过验证
- Phillip KarleTechnical University of Munich在 tum.de 的电子邮件经过验证
- felix fentChair of Automotive Technology, Technical University of Munich在 tum.de 的电子邮件经过验证
- Felix NobisPerception Lead @ driveblocks在 driveblocks.ai 的电子邮件经过验证
- Matthias RowoldTechnical University of Munich在 tum.de 的电子邮件经过验证
- Maximilian GeisslingerTechnical University of Munich在 tum.de 的电子邮件经过验证
- Levent ÖgretmenResearch Associate在 tum.de 的电子邮件经过验证
- Alexander WischnewskiCTO at driveblocks在 driveblocks.ai 的电子邮件经过验证
- Thomas HerrmannTUM在 ftm.mw.tum.de 的电子邮件经过验证
- Alexander HeilmeierInstitute of Automotive Technology, Technical University of Munich在 tum.de 的电子邮件经过验证
- Leonhard HermansdorferResearch Associate, Institute of Automotive Technology, Technical University of Munich在 tum.de 的电子邮件经过验证
- Rainer TrauthTechnical University of Munich在 tum.de 的电子邮件经过验证
- Tobias BetzTechnical University of Munich在 tum.de 的电子邮件经过验证
- Tim StahlTechnical University of Munich在 tum.de 的电子邮件经过验证
- Esteban RiveraInstitute for Automotive Engineering, TUM在 tum.de 的电子邮件经过验证
- Luca ScalerandiTechnical University of Munich (TUM)在 tum.de 的电子邮件经过验证
- J. Marius ZöllnerProfessor at Karlsruhe Institute of Technology (KIT), Director at Forschungszentrum Informatik (FZI)在 fzi.de 的电子邮件经过验证
- Thomas D'hondtSiemens Digital Industries在 siemens.com 的电子邮件经过验证
