电动车用感应电机最大效率控制技术研究

刘小虎， 谢顺依， 郑力捷 - 武汉理工大学学报: 交通科学与工程版, 2004 - cqvip.com
刘小虎， 谢顺依， 郑力捷
武汉理工大学学报: 交通科学与工程版, 2004•cqvip.com
从电动车用感应电机的基本特性出发, 建立了考虑铁耗的感应电机转子磁场定向模型.
在分析电机损耗的基础上, 提出了一种混合搜索技术, 即通过电机损耗模型离线计算励磁电流设
定值的下限, 采用黄金分割法在已经缩小的范围内进行搜索. 为了保证系统的动态响应,
给出了模式切换的准则. 通过实验和仿真, 验证了方案的实用性和有效性.
从电动车用感应电机的基本特性出发,建立了考虑铁耗的感应电机转子磁场定向模型.在分析电机损耗的基础上,提出了一种混合搜索技术,即通过电机损耗模型离线计算励磁电流设定值的下限,采用黄金分割法在已经缩小的范围内进行搜索.为了保证系统的动态响应,给出了模式切换的准则.通过实验和仿真,验证了方案的实用性和有效性.
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