基于BP 神经网络的儿童乘员头部损伤预测模型及评估参数研究
王彦鑫， 李海岩， 崔世海， 贺丽娟， 吕文乐 - 汽车工程, 2024 - qichegongcheng.com
智能座舱与虚拟测评规程的推广, 给乘员损伤评价带来新挑战, 损伤机理与损伤风险评估参数
更加多样化. 本文基于图斯特6 岁儿童乘员损伤仿生模型与BP 神经网络算法构建正面100 …
更加多样化. 本文基于图斯特6 岁儿童乘员损伤仿生模型与BP 神经网络算法构建正面100 …
Investigation of the Prediction Model and Assessment Parameters of Head Injury of Children Occupants Based on Machine Learning
H Li, Y Wang, L He, W Lv, S Cui, JS Ruan - 2024 - sae.org
The head injury mechanisms of occupants in traffic accidents will be more complicated due
to the diversified seating postures in autonomous driving environments. The injury risks and …
to the diversified seating postures in autonomous driving environments. The injury risks and …
[PDF][PDF] 儿童安全座椅侧面碰撞头部保护研究
吕孟宽， 杨欣， 许述财， 黄彬兵， 李少鹏， 霍鹏… - 汽车工程, 2021 - qichegongcheng.com
根据欧洲儿童乘员约束系统法规(ECE R129) 要求, 建立台车座椅约束系统模型,
施加法规中规定的速度曲线, 以模拟汽车在侧面碰撞事故中后排儿童乘员的头部损伤情况 …
施加法规中规定的速度曲线, 以模拟汽车在侧面碰撞事故中后排儿童乘员的头部损伤情况 …
[PDF][PDF] 正面100% 重叠刚性壁障碰撞试验仿真中三岁儿童乘员的损伤评价
阮世捷， 苏航杰， 李海岩， 崔世海， 贺丽娟， 吕文乐 - 汽车工程, 2022 - qichegongcheng.com
本文中应用已验证的具有详细解剖学结构的国人三岁儿童乘员生物力学模型, 根据C-NCAP
(2021 版) 要求, 建立正面100% 重叠刚性壁障碰撞试验模型进行仿真, 以对比三岁儿童乘员在 …
(2021 版) 要求, 建立正面100% 重叠刚性壁障碰撞试验模型进行仿真, 以对比三岁儿童乘员在 …
中国体征3 岁儿童乘员损伤仿生模型在C-NCAP 正面碰撞测试仿真中的应用
李海岩， 苏航杰， 祝贺， 刘冲， 王彦鑫， 崔世海… - 汽车 …, 2022 - qichegongcheng.com
本文中应用已验证的具有详细解剖学结构特征的中国3 岁儿童乘员图斯特损伤仿生模型(TUST
IBMs 3YO-O), 参照C-NCAP (2021 年版) 两种正面碰撞乘员保护动态试验, 建立仿真模型 …
IBMs 3YO-O), 参照C-NCAP (2021 年版) 两种正面碰撞乘员保护动态试验, 建立仿真模型 …