[PDF][PDF] 混有网联车队的高速公路通行能力分析
常鑫， 李海舰， 荣建， 赵晓华， 王益 - 华南理工大学学报(自然科学版 …, 2020 - researchgate.net
智能网联环境下车辆跟车间距减小, 连续行驶的网联车辆可以组建为柔性车队,
车队内车辆可以保持更小的车头间距行驶, 进而有效提高道路通行能力. 文中针对高速公路基本 …
车队内车辆可以保持更小的车头间距行驶, 进而有效提高道路通行能力. 文中针对高速公路基本 …
智能网联异质交通流混合特性
吴德华， 彭锐， 林熙玲 - 西南交通大学学报, 2021 - xnjdxb.swjtu.edu.cn
为研究车联网环境下异质交通流的演变规律, 基于改进的NaSch 模型, 针对智能网联化程度的
前期, 中期和后期分别进行仿真实验, 得到交通流基本图, 并分析通行能力与网联车渗透率的内在 …
前期, 中期和后期分别进行仿真实验, 得到交通流基本图, 并分析通行能力与网联车渗透率的内在 …
考虑时延的网联车混合交通流基本图模型.
罗瑞发， 郝慧君， 徐桃让… - Journal of South China …, 2023 - search.ebscohost.com
由于智能网联车的不断发展, 未来将出现智能网联车和人工驾驶车共同存在的混合交通流, 因此,
研究道路上的混合交通有助于解决交通拥堵等问题, 具有一定的现实意义 …
研究道路上的混合交通有助于解决交通拥堵等问题, 具有一定的现实意义 …
考虑智能网联车队强度的混合交通流基本图模型
罗瑞发， 郝慧君， 徐桃让， 顾秋凡 - 吉林大学学报(工学版), 2023 - xuebao.jlu.edu.cn
随着智能网联车的发展和普及, 在未来较长时段内, 道路上的交通流内将过渡为由智能网联车和
人工驾驶车组成的混合交通流. 为揭示此类混合交通流流量, 密度, 速度三者之间的关系 …
人工驾驶车组成的混合交通流. 为揭示此类混合交通流流量, 密度, 速度三者之间的关系 …
智能网联环境下多车道异质交通流建模与仿真
单肖年， 万长薪， 李志斌， 张小丽， 曹昌衡 - 交通运输系统工程与信息, 2022 - tseit.org.cn
为探究智能网联自动驾驶车辆(Connected and Autonomous Vehicle, CAV) 与人工驾驶车辆(
Human Driving Vehicle, HDV) 混合行驶的多车道异质交通流运行特征, 本文剖析了异质交通流 …
Human Driving Vehicle, HDV) 混合行驶的多车道异质交通流运行特征, 本文剖析了异质交通流 …
混合网联环境快速路交织区交通流特性分析.
张卫华， 刘嘉茗， 解立鹏， 丁恒 - Journal of Southeast …, 2023 - search.ebscohost.com
在混合人工驾驶车辆(human-drivenvehicle, HV) 与网联自动驾驶车辆(
connectedandautonomous vehicle, CAV) 的交通流环境下, 为提升快速路交织区的通行效率与 …
connectedandautonomous vehicle, CAV) 的交通流环境下, 为提升快速路交织区的通行效率与 …
[HTML][HTML] 智能网联车环境下考虑反应时间影响的基本图模型
徐桃让， 姚志洪， 蒋阳升， 杨涛 - 公路交通科技, 2020 - html.rhhz.net
未来年由一定比例的智能网联车与人工驾驶车辆组成的异质交通流是当前交通流领域研究的
前沿和热点. 为研究智能网联车与人工驾驶车辆反应时间的差异对异质交通流宏观特性的影响 …
前沿和热点. 为研究智能网联车与人工驾驶车辆反应时间的差异对异质交通流宏观特性的影响 …
智能网联车辆混行交通流效益研究
胡明伟， 张芷铭， 陈湘生 - 系统仿真学报, 2021 - china-simulation.com
为研究智能网联车辆与非网联车辆的混行交通流效益, 针对智能网联车辆的“智能化” 与“网联化”
2 种特性, 通过对微观交通仿真软件Vissim 进行二次开发, 使其具备智能网联车辆交通流建模 …
2 种特性, 通过对微观交通仿真软件Vissim 进行二次开发, 使其具备智能网联车辆交通流建模 …