Выполнено численное моделирование напряженно-деформированного состояния
пилонной станции с чугунной обделкой метрополитена глубокого заложения. Сложная
геометрия станции и последовательная проходка тоннелей с поэтапной разработкой
на полное сечение потребовали применить трехмерное моделирование с учетом
технологии возведения станции.