Актуальность проблемы. В настоящее время существует три основных метода выбора способа восстановления деталей, отличающихся различной степенью учета технических и экономических показателей. Первый метод основан на определении полной себестоимости восстановления детали различными способами и сопоставлении их результатов. Согласно второму методу сравниваются между собой комплексные величины в виде отношений технологических затрат к ресурсу детали новой и восстановленной. В качестве базового показателя принимают такое отношение для новой детали. Третий метод учитывает значения комплексного показателя как функции трех критериев: применимости, долговечности и технико-экономического. Недостатком первого метода является отсутствие учета технического состояния и послеремонтной наработки восстановленной детали и несопоставимость результатов расчетов. Второй и третий методы позволяют применять способы, которые при малой себестоимости восстановления обеспечивают и малую долговечность по сравнению с нормативной наработкой машины.