En el trabajo presentado se analiza el riesgo que genera el tráfico marítimo que discurre por
una franja de mar paralela a las costas españolas comprendidas entre la desembocadura
del Río Bidasoa y el Río Miño. Dicho riesgo es suscpetible de ser cuantificado mediante el
cálculo del" Indice de Riesgo de Accidente Marítimio" ó IRAM. El IRAM es la suma de los
índices de probabilidad de que suceda un accidente (IP) y de la gravedad de sus
consecuencias (IG). En su cálculo se han tenido en cuenta variables tales como la edad de …

… En la presente tesis doctoral la meta es determinar el nivel de riesgo asociado que
supone el tráfico de buques mercantes que navegan por las aguas españolas del
Cantábrico y del Noroeste. Con relación al ámbito temporal contamos con un histórico de
accidentes desde 1992 y de tráfico desde 2004. Para el cálculo del índice de riesgo de
accidente marítimo se ha tenido en cuenta la probabilidad de ocurrencia de siniestros para
un determinado tipo de buque y las consecuencias de los mismos, así como otras variables …