Las empresas ensambladoras y manufactureras del sector automotriz cuentan con sistemas de redes neumáticas compuestas por sistemas de tuberías, mangueras y herramientas neumáticas de impacto e impulso utilizadas para los procesos de ajuste y ensamble de productos. La gran mayoría de estas empresas no incluyen este equipo dentro de sus planes de mantenimiento preventivo porque no se considera parte fundamental del proceso productivo. Por esta razón, el mantenimiento correctivo de los equipos antes mencionados sólo se aplica cuando ocurre una parada imprevista. Cuando ocurre una falla, la producción se detiene de manera no programada, lo que provoca altos costos de reparación y pérdida de tiempo de producción y calidad del producto ensamblado. También existen altos costos de consumo de energía por fugas de aire en la red neumática, lo que también afecta el cumplimiento de la entrega del producto terminado. Este trabajo presenta una propuesta metodológica para la implementación de un proyecto de mejora enfocada a las herramientas neumáticas de las líneas de ensamblaje basado en el mantenimiento autónomo, uno de los pilares del Mantenimiento Total de la Producción. Los operadores de línea son los responsables directos de la inspección de los equipos para anticiparse a posibles averías y así realizar paradas programadas para la intervención de los equipos, mejorando la calidad del producto terminado y evitando accidentes o pérdidas por averías. La solución propuesta logra aumentar la disponibilidad de la línea neumática del 88% al 98%.