Bu çalışmada, KRP Otoyol İnşaatı Adi Ortaklığı İşletmesi’nin yüklenicisi bulunduğu “İstanbul İli Sultangazi, Arnavutköy, Eyüp, Çatalca ve Silivri İlçeleri Kuzey Marmara Otoyolu (3. Boğaz Köprüsü Dahil) Projesi Kınalı Odayeri (Bağlantı Yolları Dahil) 1. Kesim (0+ 000 40+ 370), 2. Kesim (40+ 370–58+ 013), 7. Kesim (61+ 117–71+ 244) İnşaatı” işi kapsamında kazısı devam eden Cebeci Tüneli inşaatı patlatmalı kazılarında, Şaft 2 bölgesinde sağ ve sol tüp ileri ve geri aynalarında yapılan patlatmalar değerlendirilmiştir. Elektronik kapsül ve elektriksiz (nonel) kapsül kullanılan patlatmalarda, şaft üzeri kapaklı veya şaft üzeri brandalı şekilde yapılan atımlarda açığa çıkan gürültü ve hava şoku değerleri ölçülmüş ve ölçüm sonuçları ayrı ayrı analiz edilmiş ve değerlendirilmiştir. Ölçüm sonuçları ve yapılan analizlere göre elektronik kapsül kullanımının gürültü ve hava şokunun azaltılmasında elektriksiz ateşleme sistemlerine göre önemli ölçüde etkili olduğu ve aynı şekilde şaft üzerinde kullanılan kapağın gürültü ve hava şokunu minimize etmekte çok önemli katkıları olduğu anlaşılmıştır.