摘要集成式车载充电系统通过对驱动电机绕组和逆变器进行分时复用与合理重构,
可在不增加额外器件的情况下, 实现便捷快速的车载充电, 近年来引起了学界和产业界的持续 …

摘要传统电动汽车驱动和充电系统相互独立工作, 存在充电容量小, 质量体积大, 成本高等问题.
而驱动充电一体化系统通过将电机绕组和逆变器进行合理重构, 复用于充电系统 …

摘要在电动汽车应用中, 车载储能电池的充电一般通过充电桩或者车载充电机实现.
利用电动汽车的驱动电机及逆变器与电网连接, 实现从电网交流电到直流电的电能变换 …

针对功率等级较高的电动汽车提出一种充电与驱动集成化拓扑. 通过共用相同的电力电子器件将
充电系统和电机驱动系统相集成. 该集成拓扑结构中充电系统采用一种基于磁组合变压器的三相 …

无线充电技术以其运行安全, 灵活便捷和低维护成本等优点, 受到越来越多的关注,
是未来电动汽车供电技术的发展趋势之一. 本文从传输线圈结构, 谐振网络及系统特性 …

综述了国外学者提出的几种电动汽车一体化拓扑结构. 一体化拓扑结构利用电动汽车牵引驱动
系统的硬件结构重构成车载充电装置. 基于不同类型的驱动系统和应用条件 …

For electric and hybrid vehicles that use grid power to charge the battery, traction circuit
components are not normally engaged during the charging time; hence, there is a possibility …

电动汽车动态无线充电技术在静态无线充电技术逐渐趋于成熟的情况下渐渐成为静态无线充电
技术的重要补充及未来发展方向. 文中对国内外学者及研究机构对动态无线充电技术的研究进展 …

针对目前电动汽车驱动器和充电机相互独立而占用较大车内空间, 增加车辆重量等问题,
研究了驱动充电复用型变流器及其控制策略, 驱动器和充电机的主功率电路共用一个三相桥式交 …

Mass adoption of electric vehicles (EVs) is contingent on the availability of charging
infrastructure. One solution to this issue is the introduction of on-board chargers, but such …