[PDF] qichegongcheng.com

汇流排产热影响下的电池模组冷却系统改进设计

彭宇明， 袁明晓， 敬卓鑫， 张永林， 黄港 - 汽车工程, 2022 - qichegongcheng.com
本文利用Bernardi 生热速率方程, 通过仿真和实验验证建立了可靠的电芯生热模型,
仿真和实验误差在2% 以内. 在此基础上建立汇流排产热影响下的模组生热模型 …
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[引用][C] 基于RAV-4 的电动汽车电池组风冷系统的研究

朱晓彤， 杨正林 - 轻型汽车技术, 2006
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纯电动汽车空调与电池综合热管理仿真研究.

孙港国， 魏名山， 郑思宇… - Chinese Journal of …, 2022 - search.ebscohost.com
为了实现电动汽车动力电池热管理和车舱制冷, 本文基于AMEsim 软件搭建了纯电动汽车空调与
电池综合热管理系统仿真模型, 研究了压缩机转速, 电子膨胀阀的开度对综合热管理系统性能的 …
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[引用][C] 制冷剂冷却电池的纯电动汽车热管理系统夏季工况模拟

张聪哲， 叶芳， 郭航， 马重芳 - 制冷学报, 2019
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[PDF] ces-transaction.com

[PDF][PDF] 330MW 蒸发冷却汽轮发电机冷却技术的特点及性能

国建鸿， 顾国彪， 傅德平， 黄德书 - 电工技术学报, 2013 - dgjsxb.ces-transaction.com
摘要我国大型发电机蒸发冷却技术的研发已有60 多年的历史, 近年来实现了由实验室试验研究
阶段向工业化, 商品化应用的转变. 本文以300MW 量级蒸发冷却汽轮发电机为研究对象 …
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[引用][C] 汽车加热器的能量平衡模型及指标确立

谢铭诗， 钱锐， 郑国胜 - 制冷技术, 2012
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低温环境下车用起动电机的匹配研究

王忠， 许广举， 叶飞飞， 黄慧龙， 王林， 马金荣 - 兵工学报, 2010 - co-journal.com
分析了低温工况下车用起动系统的主要影响因素; 结合发动机的起动阻力矩,
最低起动转速分析了低温工况下车用起动系统的主要影响因素; 结合发动机的起动阻力矩 …
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[引用][C] 异步电动机定子全域三维温度场物理模型简化研究

杨明发， 张培铭 - 中国电机工程学报, 2010
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[引用][C] 液流循环电池成组传热强化及其整车集成热管理研究

张天时 - 2016 - 长春: 吉林大学
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[引用][C] FSEC 电动赛车动力电池热管理系统研究

黎英 - 2016 - 哈尔滨: 哈尔滨工业大学
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