[PDF][PDF] 动车组与单节车侧向通过道岔动力学性能比较
罗赟， 吴安伟 - 机车电传动, 2007 - oss.jishulink.com
根据道岔的实际尺寸和平面布置, 在Simpack 软件中构建变截面道岔模型,
同时建立动车组和各单节车的模型. 考虑轮轨之间的多点接触关系, 模拟计算了动车组和单节车 …
同时建立动车组和各单节车的模型. 考虑轮轨之间的多点接触关系, 模拟计算了动车组和单节车 …
[HTML][HTML] 曲线地段直线电机轮轨列车动力学响应
臧传臻， 魏庆朝， 聂鑫路 - 哈尔滨工业大学学报, 2019 - hit.alljournals.cn
为研究直线电机轮轨列车行驶于曲线段线路上时, 铁路线路条件对列车动力响应的影响规律,
以便为修改线路设计规范提供理论依据. 建立直线电机轮轨交通列车线路动力学模型 …
以便为修改线路设计规范提供理论依据. 建立直线电机轮轨交通列车线路动力学模型 …
[引用][C] 列车—变截面道岔动力学仿真分析
吴安伟 - 2006 - 万方数据资源系统
道岔同区间线路的区别在于: 在道岔区内, 左右钢轨的截面形状各不相同, 且随着线路长度的变化
而变化. 利用这些变化的钢轨截面形状, 建立了某60kg/m 钢轨18 号提速改进型可动心轨式单开 …
而变化. 利用这些变化的钢轨截面形状, 建立了某60kg/m 钢轨18 号提速改进型可动心轨式单开 …