[引用][C] 汽车动力总成悬置系统振动分析及优化设计
王峰 - 2008 - 万方数据资源系统
汽车动力总成振动是汽车振动的主要激振源之一, 对汽车的舒适性和NVH 特性有很大的影响.
设计合理的动力总成悬置系统可以减少振动传递, 提高乘坐舒适性. 本文以国产某轿车为研究 …
设计合理的动力总成悬置系统可以减少振动传递, 提高乘坐舒适性. 本文以国产某轿车为研究 …
基于灵敏度分析的动力总成悬置系统优化
时培成， 高立新 - 汽车工程, 2011 - cqvip.com
针对某车动力总成悬置系统固有频率偏高和振动耦合严重的问题, 建立了该车动力总成悬置系统
6 自由度模型, 并对悬置元件的主刚度参数进行了灵敏度分析. 以分析找出的少量敏感参数为 …
6 自由度模型, 并对悬置元件的主刚度参数进行了灵敏度分析. 以分析找出的少量敏感参数为 …
[引用][C] 汽车动力总成悬置系统隔振性能分析与优化设计
翟晶 - 2005 - 万方数据资源系统
随着科学技术的不断发展, 人们对汽车的乘坐舒适性要求日益提高, 而良好的平顺性和低噪声是
现代汽车的一个重要标志. 汽车动力总成是汽车振动的主要激振源之一, 对汽车的乘坐舒适性有 …
现代汽车的一个重要标志. 汽车动力总成是汽车振动的主要激振源之一, 对汽车的乘坐舒适性有 …
动力总成悬置系统优化及稳健性分析
童东红， 郝志勇 - 汽车技术, 2014 - cqvip.com
为改善动力总成悬置系统的隔振性能, 以某车辆的悬置系统为研究对象, 在扭矩轴坐标系下建立6
自由度振动分析数学模型, 阐述能量解耦的计算方法. 以悬置系统振动解耦率和固有频率分布为 …
自由度振动分析数学模型, 阐述能量解耦的计算方法. 以悬置系统振动解耦率和固有频率分布为 …