本课题研究的主要内容有: 一, 通过查找和阅读大量的相关文献, 从悬置元件的研究,
悬置系统设计的研究以及悬置系统对整车舒适性影响的研究三方面, 系统地阐述和总结了国内外 …

发动机激励和路面激励是汽车的两大振源, 动力总成悬置系统对隔离这两大振源起着非常重要的
作用, 一是在不产生运动干涉的前提下, 承受动力总成的重量及隔离动力总成向车架的振动传递 …

汽车动力总成是汽车振动的主要激振源之一, 对汽车的乘坐舒适性有很大的影响.
合理设计汽车动力总成悬置系统可以明显降低汽车的振动和噪声, 改善汽车的乘坐舒适性 …