摘要 该文以电动汽车后桥驱动用 12 槽-10 极永磁同步电机及其控制系统为研究对象, 基于周期谐波扩频调制技术, 对常规空间矢量脉宽调制 (SVPWM) 技术所引入的边带谐波成分与高频声振响应进行抑制与优化研究. 分析了边带电流谐波频谱与径向电磁力主要的阶次特征分布. 建立了完整的谐波扩频功率谱解析模型, 对锯齿波和正弦波两种典型的周期信号进行了理论解析, 并分析了扩频宽度和调制因子对抑制效果的影响. 通过样机及测控实验平台, 对不同工况下的边带电流谐波和声振响应进行了验证. 结果表明, 周期谐波扩频调制能够有效抑制边带电流谐波, 多转速工况下噪声响应的中心频带优化 20dBA 以上; 锯齿波扩频调制的抑制效果优于正弦波扩频调制; 正弦波扩频调制对扩频宽度的变化较为敏感.