以北京奥运会纯电动大巴车用淘汰锰酸锂电池为研究对象, 在研究车用淘汰电池容量和内阻特性
的基础上, 分析其梯次利用于电池储能系统可能带来的更严重的电池组一致性问题.
结合电池一致性评价方法, 分析了基于电池组容量利用率的均衡判据. 针对电池储能系统削峰填
谷的应用特点, 提出了以电池组容量利用最大化为目标的在线均衡策略. 最后,
设计了电池组充电均衡电路并搭建了电池组均衡测试平台进行实验, 验证了在线均衡系统及控制
策略的可行性和可靠性. Abstract: Based on an analysis of capacity and internal resistance …