和次级齿槽型直线磁通切换永磁(LFSPM) 电机, 结果表明次级齿槽型LFSPM 电机具有推力密度大, 效率高和功率因数高等优点. 然而, 其次级为齿槽结构, 如应用于轨道交通等长距离驱动系统时, 则会增加次级体积及材料和加工成本. 为了进一步降低次级成本, 该文首先提出一种次级分段型LFSPM 电机拓扑结构, 该电机次级无轭部, 仅由分段导磁块组成, 次级材料体积小, 成本低. 通过对该电机的气隙磁场 …