Durante los primeros años del ferrocarril, el tema de la seguridad ocupó el centro de la
atención de ingenieros y gerentes. Ambas profesiones, como parte del negocio de las
compañías tuvieron que lograr, en cada línea, la infraestructura, el material y los
trabajadores que facilitasen tráficos suficientes y fiables con relación a los costes de
establecimiento y de explotación. En consecuencia, la seguridad fue un gasto evaluable en
términos económicos y respondió a la lógica mercantil de las empresas. Primero había …