Kontroler PID merupakan alat pengontrol yang paling efektif dalam penerapan teknologi. Namun, dalam penerapan tersebut sering menjadikan kendala, karena dilakukan secara manual dan memerlukan waktu yang lama. Penelitian ini memiliki tujuan yaitu untuk membahas kinerja optimasi sistem hybrid pada sistem energi pembangkit listrik diesel dengan tenaga angin dan membandingkan respon sistem antara metode PID–PSO dengan metode PID–Firefly, khususnya pada overshoot. Metode penelitian yang digunakan dengan optimal tuning berbasis algoritma Particle Swarm Optimization (PSO) menggunakan Matlab Code, untuk sistem waktu tunda tertentu. Desain kontrol PID untuk sistem dengan waktu tunda tidaklah mudah. PID berbasis PSO mempunyai kelebihan dalam implementasinya stabil. Hasil penelitian yang diperoleh yaitu sistem ᮮontrol PID berbasis PSO ini memiliki kinerja respon sistem yang baik dibandingkan metode PID–Firefly.