[PDF][PDF] Empfehlungen für die Bestimmung der Spurhaltegüte im Kontext der Fahrsimulation
G Knappe, A Keinath, C Meinecke - MMi-interaktiv, 2006 - researchgate.net
Die Entwicklung von Fahrerinformations-und Fahrerassistenzsystemen im Automobilbereich
findet in einem gewissen Spannungsfeld statt. Auf der einen Seite sollen derartige Systeme …
findet in einem gewissen Spannungsfeld statt. Auf der einen Seite sollen derartige Systeme …
[PDF][PDF] Fahrermodelle - Ein Schluessel fuer unfallfreies Fahren?
D Neumerkel, P Rammelt, D Reichardt, W Stolzmann… - KI, 2002 - researchgate.net
Ein wesentliches Ziel der DaimlerChrysler-Forschung ist es, der Vision des unfallfreien Fah-
rens durch neue oder weiterentwickelte Fahrer-assistenzsystemen schrittweise näher zu …
rens durch neue oder weiterentwickelte Fahrer-assistenzsystemen schrittweise näher zu …
[PDF][PDF] Einsatz von Referenzfahrsituation bei der Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen
C Domsch, H Negele - 3. Tagung Aktive Sicherheit durch …, 2008 - mediatum.ub.tum.de
Zusammenfassung Bei der Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen werden immer
wieder definierte Fahrsituationen zur Überprüfung der korrekten Systemfunktion …
wieder definierte Fahrsituationen zur Überprüfung der korrekten Systemfunktion …
Vehicle in the Loop. Validierung der virtuellen Realität
G Berg, I Karl, B Färber - VDI-Berichte, 2011 - trid.trb.org
Das Vehicle in the Loop (VIL) stellt eine Bruecke zwischen den Testverfahren Realfahrt und
Fahrsimulator dar, denn es vereint die Vorteile beider Methoden, indem es das reale …
Fahrsimulator dar, denn es vereint die Vorteile beider Methoden, indem es das reale …
[PDF][PDF] Entwurfstechnische Grundlagen für ein Fahrerassistenzsystem zur Unterstützung des Fahrers bei der Wahl seiner Geschwindigkeit
D Ebersbach - 2006 - core.ac.uk
Entwurfstechnische Grundlagen für ein Fahrerassistenzsystem zur Unterstützung des
Fahrers bei der Wahl seiner Geschwindigkeit Page 1 Entwurfstechnische Grundlagen für …
Fahrers bei der Wahl seiner Geschwindigkeit Page 1 Entwurfstechnische Grundlagen für …
Fahrsimulatorvalidität—Systematisierung und quantitative Analyse bisheriger Forschungen
I Zöller, C Diederich, B Abendroth, R Bruder - Zeitschrift für …, 2016 - infona.pl
Fahrsimulatoren haben sich mittlerweile als eine gängige und wichtige
Untersuchungsumgebung in der Fahrzeugforschung etabliert. Die Künstlichkeit simulierter …
Untersuchungsumgebung in der Fahrzeugforschung etabliert. Die Künstlichkeit simulierter …
Bewertung von Fahrerassistenzsystemen mittels der Vehicle in the Loop-Simulation
T Bock - … : Grundlagen, Komponenten und Systeme für aktive …, 2009 - Springer
Mit der Vehicle in the Loop-Simulation hat Audi eine Test-und Simulationsumgebung für
Fahrerassistenzsysteme entwickelt, welche die Vorzüge eines realen Versuchsfahrzeugs …
Fahrerassistenzsysteme entwickelt, welche die Vorzüge eines realen Versuchsfahrzeugs …
Fingerprint des Fahrers zur Adaption von Assistenzsystemen
J Bossdorf-Zimmer, H Kollmer, R Henze… - ATZ-Automobiltechnische …, 2011 - Springer
Fahrmanövern, wie einem Überholvorgang, kann sich der natürliche Fahrstil jedoch
kurzeitig ändern. Dies erfordert eine statistische Lang zeitbeobachtung des Fahrstils, welche …
kurzeitig ändern. Dies erfordert eine statistische Lang zeitbeobachtung des Fahrstils, welche …
CARS–Configurable Automotive Research Simulator CARS–Konfigurierbarer Fahrsimulator zur Bewertung der Fahrerablenkung
Benutzungsschnittstellen im Fahrzeug sind in den letzten Jahrzehnten komplexer geworden
und konfrontieren den Fahrer mit vielen neuen Funktionen. Eine Vielzahl an …
und konfrontieren den Fahrer mit vielen neuen Funktionen. Eine Vielzahl an …