分析电机驱动系统的动力特性对完成电动汽车动力传动系的参数匹配具有重要的理论意义.
从整车驱动角度分析提出了电动汽车电机驱动系统的理想动力特性: 低于额定转速恒转矩 …

以整车动力性和经济性为目标, 提出了电动汽车电机与传动系统参数的匹配方法.
根据电动汽车常规车速对电机功率的需求, 给出了电机额定功率的选择方法 …

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探讨了电动汽车传动系统的传动比和挡位数确定原则, 指出电动机额定功率或转矩,
转速必须与传动系统参数合理匹配. 并以某型号电动汽车为研究对象, 计算并分析了五挡手动 …

对电动汽车电动机, 传动系的传动比和电池组容量等参数设计的原则和方法进行了分析和探讨,
并以某种型号电动汽车为研究对象, 对动力传动系的参数进行合理的选择和设计 …

动力系统参数选择与匹配对电动汽车的动力性和经济性会产生很大的影响.
文章在理论计算和工程分析的基础上. 对电机, 电池以及传动系传动比进行了参数匹配 …

针对电动汽车设计动力性能指标, 从车辆动力学出发建立了驱动电机功率计算模型,
给出了系统传动比, 最高车速, 加速时间等电动汽车动力性能采参数计算一般公式 …