开关磁阻电机具有结构简单, 成本低和调速范围广等优势, 但其双凸极结构和控制器的开关特性,
导致存在转矩脉动现象, 使得抑制转矩脉动成为焦点问题. 首先从开关磁阻电机的结构和运行 …

目前研究开关磁阻电机的振动问题仅限于空载静态下的固有模态分析. 运用电磁场理论与机械
力学理论, 推导了SRM 内的瞬态电磁场与瞬态结构动力场的耦合计算, 从而论证了在负载情况下 …

通过综述国内外开关磁阻电机振动问题的研究, 重点分析了开关磁阻轮毂电机不平衡径向力导致
的整车振动问题, 以期进一步明确开关磁阻轮毂电机噪声和振动产生机理及控制方法 …

针对后轮轮毂电机驱动特定中速轻型电动汽车, 集成运动学模型, 动力学模型和轮毂电机机电
模型, 形成一个包含车辆纵向平动, 横向平动, 绕z 轴的横摆运动, 后轮驱动力, 电机速度 …

针对传统全阶磁链观测器随内, 外扰动导致磁链估测精度不高甚至系统不稳定的问题,
对观测器极点分布情况和内, 外扰动对系统的影响进行研究分析, 从而对反馈矩阵增益系数的取 …

Switched reluctance motor has the advantages of simple structure, low cost and wide range
of speed regulation, but its double salient pole structure and the switching characteristics of …

针对单元能量扰动法在求取电动汽车(EV) 用开关磁阻电动机(SRM) 磁链特性时存在计算量大,
操作复杂, 计算原理不易理解等缺点. 在建立SRM 二维有限元模型的基础上, 对SRM …

At present, the research on the vibration problem of switched reluctance motor is limited to
the natural mode analysis under no-load condition. The coupling calculation of transient …