[PDF][PDF] 基于Adams 的汽车动力总成-整车系统隔振优化设计
潘公宇， 严友 - 2013 - clgzk.qks.cqut.edu.cn
应用已测得的动力总成各项参数, 建立动力总成r 整车动力学模型; 运用能量解耦原理,
考虑系统各阶振动固有频率的合理分配对优化过程加以约束; 利用系统动力学仿真分析软件 …
考虑系统各阶振动固有频率的合理分配对优化过程加以约束; 利用系统动力学仿真分析软件 …
汽车发动机主动悬置振动控制策略研究
潘公宇， 景双龙， 肖云强 - 重庆理工大学学报(自然科学), 2017 - clgzk.qks.cqut.edu.cn
为解决发动机振动和路面激励引起的整车振动, 提出了一种包含压电陶瓷主动悬置的双环控制.
外环控制器主要用来控制发动机的垂直, 俯仰与侧倾运动, 从而稳定发动机的姿态; …
外环控制器主要用来控制发动机的垂直, 俯仰与侧倾运动, 从而稳定发动机的姿态; …
[HTML][HTML] 基于质心广义力监测的发动机故障诊断新方法
徐传燕， 富文军， 曹凤萍 - 河北科技大学学报, 2016 - fx361.com
发动机的故障诊断大多只针对某一特定类型的故障, 分析对象的特征与故障的映射关系不明确,
且提取的特征通用性不好, 导致发动机故障诊断发展缓慢, 至今尚没有一套成熟的诊断系统可 …
且提取的特征通用性不好, 导致发动机故障诊断发展缓慢, 至今尚没有一套成熟的诊断系统可 …