翼型研究的历史, 现状与未来发展

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[HTML][HTML] 高超声速三维边界层转捩数值研究进展及预测软件

黄章峰， 张宇琦 - 空气动力学学报, 2023 - pubs.cstam.org.cn
高超声速边界层转捩问题已经成为飞行器设计需要考虑的一个关键因素, 也是高超声速流动研究
的热点和难点. 三维边界层中存在横流, 流向涡, 接触线三种典型的流动结构和失稳特征 …
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带下表面射流的超临界翼型优化

戴雅雪， 应培， 王波， 马晓平 - 工程力学, 2023 - engineeringmechanics.cn
为探究跨声速工况下超临界翼型RAE2822 带下表面射流(jet on the lower surface of trailing
edge, LSTE jet) 的气动力特性, 采用Navier-Stokes (Reynolds Average Navier-Stokes, RANS) …
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[HTML][HTML] 现代航空螺旋桨气动、 噪声与优化设计的研究进展

刘沛清， 耿欣， 胡天翔， 葛云松， 吕昌昊… - 空气动力学学报, 2023 - pubs.cstam.org.cn
随着化石能源的日益枯竭和人们对环境污染问题的日益关注, 相对于喷气式推进装置,
高推进效率, 低燃油消耗的螺旋桨推进装置受到越来越多的重视, 迎来了新的发展机遇. 然而 …
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经典跨声速翼型RAE2822 数据分析

白文 - 空气动力学学报, 2022 - pubs.cstam.org.cn
经典跨声速翼型RAE2822 风洞试验数据长久以来被广泛用于CFD 计算方法和软件的验证与
确认, 但是数据的正确使用或者说合理使用仍存在一些需要研究和注意的问题, 包括计算网格 …
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基于载荷发散控制的旋翼高原气动设计.

徐朝梁， 孙国普， 邱良军… - Journal of Nanjing …, 2024 - search.ebscohost.com
直升机高原重载快速飞行时, 旋翼处于大总距状态, 更易发生旋翼失速, 导致操纵载荷显著增加.
为解决这一问题, 本文提出了基于载荷发散控制的旋翼高原气动设计方法 …
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OPTIMIZATION OF SUPERCRITICAL AIRFOIL WITH JET ON THE LOWER SURFACE OF TRAILING EDGE

DAI Ya-xue, Y Pei, W Bo… - Engineering …, 2023 - engineeringmechanics.cn
To investigate the aerodynamic characteristics of a supercritical airfoil RAE2822 with jet on
the lower surface of trailing edge (LSTE jet) in transonic conditions, Reynolds Average …
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Study on design characteristics of airfoil pressure distribution for low Mach number general aircraft

Y Zhang, BAI Junqiang, QU Feng - Xibei Gongye Daxue Xuebao/Journal …, 2023 - jnwpu.org
This paper studies several problems that may exist in the aerodynamic design of low Mach
number general aircraft, and discusses the design characteristics of the pressure distribution …
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