微型纯电动汽车的系统构型与关键参数设计

张抗抗，徐梁飞，华剑锋，李建秋，欧阳明高，赵小羽… - 汽车工程, 2015 - researchgate.net

摘要本文提出一种基于多目标优化的纯电动车动力系统的参数匹配方法. 该方法以最高车速,
加速时间和100km 电耗等多个整车性能指标作为优化目标, 以传动比为优化变量建立参数匹配 …

黄伟，张桂连，周登辉，胡林 - 汽车工程, 2021 - qichegongcheng.com

能量流分析研究是了解车辆能量利用情况和优化车辆经济性的有效方式, 针对于某款纯电动汽车
电量消耗偏大的问题, 设计了纯电动汽车能量流测试方案, 完成了主要部件性能对标测试分析; …

王斌，潘浩星，许敏，杨莉 - 汽车工程, 2015 - cqvip.com

采用基于解析目标分解的多学科设计优化方法, 为典型的动力总成拓扑结构建立了两层优化架构
. 其中, 在系统层级, 使用遗传算法, 以电动汽车动力性能为约束, 最小化电动汽车的能量消耗与 …

陈龙，任皓，袁朝春，汪少华，孙晓强，李道宇 - 江苏大学学报: 自然科学版, 2015 - cqvip.com

在传统前置前驱车辆的基础上, 设计了一种前轮发动机驱动, 后轮轮毂电动机驱动的新型混合
动力系统, 实现了HEV 动力系统结构的简化. 根据车辆各部件参数及整车动力性能要求 …

徐林勋，赵小羽，张送 - 机电产品开发与创新, 2014 - cqvip.com

驱动电机的正确选型对纯电动汽车整车动力性能的好坏有很大的影响, 然而电机选型过程中间
涉及到许多参数的输入与计算, 为保证电机选型计算过程中参数输入正确, 从而确保开发车型的 …

王斌，徐宏昌，许敏，潘浩星 - 汽车工程, 2015 - cqvip.com

为了改善增程式电动汽车的燃油经济性与排放, 其搭载的增程器应工作在有限个固定点上.
本文中采用Kriging 无偏估计方法建立了增程器系统的发电功率与燃油消耗预测模型 …

张抗抗，欧阳明高，徐梁飞，华剑锋，李建秋，赵小羽… - 汽车安全与节能 …, 2014 - cqvip.com

通过仿真与测功机台架试验, 评估了一种纯电动车加速-滑行(PnG) 驾驶策略的节能潜力.
研究PnG 策略中多个参数之间的关系, 包括震荡距离, PnG 周期与单位行驶里程平均电耗 …

曹振新，虞海波，马成伟 - 机械制造, 2014 - cqvip.com

李志远，庞连路，冯志远，张德富，张超 - 沧州师范学院学报, 2013 - cqvip.com

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