智能汽车和新能源汽车的盛行使车联网系统结构更加复杂, 受到研究者的大量关注.
车联网因其自身节点移动速度快, 应对安全性攻击, 网络拓扑变化快, 节点链路持续时间短暂和 …

摘要随着汽车智能化, 网联化程度的不断加深, 车辆, 用户及第三方机构之间的数据共享日益成为
刚需, 由车辆, 用户, 路边单元等通信实体之间构建的网络车联网应运而生 …

摘要车联网(internet of vehicles, IoV) 中不可靠的社交用户可能会故意泄露用户隐私.
为了解决这个问题, 提出了一种基于关系强度的车联网位置隐私保护方法 …

车联网环境下传统的资源访问控制技术效率较低且存在安全隐患. 因此, 提出了一种创新性多
策略访问树算法的资源访问控制方案. 该方案将传统的单策略访问树改进为多策略访问树 …

针对基于差分隐私的K means 聚类存在数据效用差的问题, 基于乌鸦搜索和轮廓系数提出了
一个隐私保护的聚类算法(privacypreservingclusteringalgorithmbased…, CS PCA) …

车联网在生活中扮演着越来越重要的角色, 它可以有效地防止交通拥堵从而减少交通事故. 然而,
在车联网中总是有非法车辆试图接入车联网并发布虚假消息. 此外, 现有方案多数存在计算效率 …

为实现车联网相关数据的安全传输和隐私保护, 提出了一种基于车端量子密钥的车联网数据访问
控制方案. 设计了基于预充注量子密钥的身份认证和密钥协商机制, 提出了基于量子随机数发生 …