为了实现单边直线感应电机(single-sided linearinduction motors, SLIMs) 的高效动态控制,
提出了一种在SLIM 运行过程中动态输出最大电磁推力的滑差频率优化控制方法. 以SLIM 的T …

长沙磁浮快线是我国首条中低速磁浮运营线, 是我国完全自主知识产权的中低速磁浮交通技术的
首次商业应用. 经过2a 的工程建设与3a 的运营考核, 长沙磁浮快线在磁浮车辆, 线路轨道 …

为了研究城轨磁浮车辆的动力学特性, 利用Catia 及ADAMS 软件, 通过合理简化,
建立了五转向架城轨磁浮车辆的动力学虚拟样机模型, 并对该模型进行了两种工况下的数值仿真 …

中低速磁浮交通提速是目前研究趋势, 但速度的提升会影响车辆运行稳定性.
为探究提速后轨道的动力响应及其适应性, 通过建立中低速磁浮车-轨-桥耦合动力学模型 …

针对中低速磁浮接触轨连接板螺钉松动识别的问题, 提出一种基于YOLO v2 网络和OTSU
的识别方法. 首先采用YOLO v2 网络定位连接板, 然后在连接板区域上进一步定位螺钉头部; …

随着科学技术的发展, 中低运量轨交系统日渐受到世界上特大城市的青睐, 成为轨交系统和地面
公交系统的有力补充. 中低运量轨交除保留大运量轨交的准时, 安全, 舒适等优点外, 在环保 …

分析了影响列车转向能力的3 个主要因素: 导向电磁铁长度, 摆杆的摆动范围与拉力,
相邻转向架对搭接电磁铁的挤压与拉伸, 并提出了保持列车摆式结构不变, 取消车辆搭接电磁铁 …

通过分析城市化带来的土地安全问题, 环境安全问题, 能源安全问题和交通事故引发的公共安全
问题, 详细论述了发展地下磁悬浮交通的动因. 提出未来的城市交通和城际交通方式宜考虑发展 …

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