在铁路信号系统中, 为有效减少铁路信号系统设备CPU 资源占用率, 设计一种基于DWC PCIE
Core 的数据发送与接收系统. 该系统采用内嵌ARM Cortex-A9 双核的FPGA 开发板套件 …

超高可靠低时延通信是5G 移动通信系统的三大特性之一, 移动性增强是实现超高可靠低时延
特性的一个关键技术. 铁路5G 专网同样也有高可靠性低时延的要求, 列车在高速运行过程中 …

基于5G-R 的CTCS-3 列控系统架构和5G-R 接口协议栈, 研究CTCS-3 列控业务接口监测系统
架构, 功能, 性能以及关键技术. 通过对5G-R 信令, 测量报告以及CTCS-3 业务数据解析 …

In the railway signaling system, a data sending and receiving system based on DWC PCIE
Core is designed to reduce the CPU resource occupancy of railway signaling system. The …

有效保证无线连接的高可靠性和降低系统故障率. 设计方案不仅可实现对CTCS
列控系统双电台的冗余控制, 当在用电台故障时, 车载单元会自动选择备用电台重新建立与地面 …

Abstract Ultra-Reliable and Low-latency Communication (URLLC) is one of the three major
characteristics of 5G mobile communication systems, and mobility enhancement is a key …

引起的回传带宽, 因此边缘计算技术在铁路中的应用值得深入研究. 首先介绍5G
网络中边缘计算的系统架构, 其次介绍边缘计算常见的3 种分流方案, 并对其适用场景进行分析 …

Based on 5G-R CTCS-3 train control system architecture and 5G-R interface protocol stack,
this paper studies the architecture, functions, performance and key technologies of CTCS-3 …

车号地面识别设备在CIPS系统的应用 Page 1 11 技术创新 TECHNOLOGICAL INNOVATION
车号地面识别设备在CIPS系统的应用 胡博 (北京全路通信信号研究设计院集团有限公司,北京 …

The edge computing technology can not only greatly reduce the end-to-end service delay,
but also effectively reduce the back bandwidth caused by data back to the core network …