作为新型轨道交通技术的典型代表, 磁悬浮交通具有无机械接触磨损, 运行速度高, 安全可靠,
环境友好等优点, 经过60 年的发展, 正逐渐走向成熟. 本文首先对国内外磁悬浮列车的发展历史 …

As a typical representative of the new rail transit technology, magnetic levitation (maglev)
transport has the advantages of no mechanical contact wear, high running speed, being …

为了减少中低速磁浮轨道检测工作量和轨道检测设备占用线路的时间, 提升轨道不平顺检测效率
, 提出了通过行车记录仪采集悬浮系统有关数据来筛选轨道疑似不平顺的方法; …

由于磁浮列车各悬浮架相互独立, 任何一个悬浮控制点产生故障将导致整个悬浮架向失效一侧
倾斜, 造成列车运行事故. 为此提出一种滑模自抗扰的悬浮控制方案以进一步提升悬浮控制器的 …

单点电磁悬浮系统是常导电磁磁浮列车悬浮系统的关键控制单元. 针对单点电磁悬浮系统因强
干扰影响导致控制性能下降的问题, 提出了一种改进型线性自抗扰控制(LADRC) 方法. 首先 …

摘要该文研究一种适用于低真空管道高速磁悬浮列车的高温超导无铁心直线感应悬浮电机,
该电机是一种可以同时提供悬浮力和推进力的一体化电动式磁悬浮系统. 首先 …

为提高中低速磁浮轨检仪对轨缝, 错台及轨向等轨道几何参数的检测精度, 保证其运行稳定性,
利用多体系统动力学理论, 分别建立了3 种设计方案的轨检仪动力学模型 …

为研究列车车体的轻量化设计方法, 对近年来国内外列车车体轻量化设计领域取得的主要成果,
及其在高速列车, 城轨列车和磁浮列车车体中的应用进行了梳理. 分析列车车体的设计要求和 …

为了探究悬浮电磁铁剩磁对EMS (electro-magnetic suspension) 中低速磁浮列车垂向电磁力的
影响, 首先, 分析了悬浮电磁铁相对磁导率变化规律, 并基于等效磁路法建立单电磁铁悬浮模型; …

永磁悬浮技术利用磁体与磁体或铁磁体之间力的作用实现无接触支撑, 具有无摩擦,
低能耗等显著特点. 随着稀土永磁材料的发展, 具有高剩磁, 高矫顽力, 高磁能积的永磁体大幅 …