[PDF][PDF] 电动汽车双模耦合驱动系统变模冲击抑制方法
张利鹏， 谷定杰， 祁炳楠， 董闯闯 - 机械工程学报, 2018 - qikan.cmes.org
电动汽车双模耦合驱动系统实现集中式驱动系统与分布式驱动系统的一体化集成,
可以大幅提高整车的动力学性能, 但其驱动模式切换会造成车辆的平顺性下降. 为解决上述问题 …
可以大幅提高整车的动力学性能, 但其驱动模式切换会造成车辆的平顺性下降. 为解决上述问题 …
[PDF][PDF] 双电机耦合系统驱动模式切换控制策略研究
胡明辉， 陈爽， 曾剑峰 - 机械工程学报, 2017 - qikan.cmes.org
双电机耦合驱动系统是一种能有效改善电动汽车经济性且提高续驶里程的新型电驱动系统,
但该系统结构复杂, 存在多种驱动模式, 不同模式之间进行切换可能会导致驱动系统输出转矩的 …
但该系统结构复杂, 存在多种驱动模式, 不同模式之间进行切换可能会导致驱动系统输出转矩的 …
[PDF][PDF] Impact reduction method for electric vehicle dual-mode coupling drive system with modes shift
张利鹏， 谷定杰， 祁炳楠， 董闯闯 - Journal of Mechanical …, 2018 - qikan.cmes.org
The dual-mode coupling drive system integrates the functions of the centralized drive system
and the distributed drive system, which can greatly improve the electric vehicle dynamics …
and the distributed drive system, which can greatly improve the electric vehicle dynamics …
[PDF][PDF] 基于模糊自适应滑模方法的混联式混合动力客车模式切换协调控制
王磊， 张勇， 舒杰， 殷承良 - 机械工程学报, 2012 - qikan.cmes.org
在混联式混合动力汽车纯电动至并联驱动模式切换过程中, 由于发动机, 电动机及离合器瞬态
特性的影响, 可能导致动力系统输出转矩的突变从而使车辆产生较大的纵向冲击 …
特性的影响, 可能导致动力系统输出转矩的突变从而使车辆产生较大的纵向冲击 …
[PDF][PDF] 四轮驱动混合动力轿车驱动模式切换控制
赵治国， 何宁， 朱阳， 余卓平 - 机械工程学报, 2011 - qikan.cmes.org
混合动力汽车存在多种驱动模式, 模式切换过程中相关动力源输出转矩的协调控制对车辆动力性
及驾驶性能有重要影响. 以四轮驱动混合动力轿车为研究对象, 针对其在驱动过程中的模式切换 …
及驾驶性能有重要影响. 以四轮驱动混合动力轿车为研究对象, 针对其在驱动过程中的模式切换 …
双电机耦合驱动系统构型分层设计方法
李学良， 赵志福， 杨树军， 彭增雄 - 汽车工程, 2023 - qichegongcheng.com
双电机耦合驱动系统可实现无动力中断模式切换和不同负载下的高效驱动,
显著提高纯电动汽车的动力性和经济性. 因其具有多自由度, 多源驱动等特性 …
显著提高纯电动汽车的动力性和经济性. 因其具有多自由度, 多源驱动等特性 …
[PDF][PDF] 混合动力离合器结合过程的动态转矩控制策略
倪成群， 张幽彤， 赵强 - 机械工程学报, 2013 - qikan.cmes.org
混合动力通过电动机和发动机两种动力源驱动车辆运行, 两种动力源之间的切换对整车的动力性
和驾驶性有着重要的影响. 在客车用单轴并联式混合动力系统的基础上, 针对混合动力系统两个 …
和驾驶性有着重要的影响. 在客车用单轴并联式混合动力系统的基础上, 针对混合动力系统两个 …
并联混合动力电动汽车动态协调控制策略及仿真研究
严运兵， 颜伏伍， 杜常清 - 中国机械工程, 2010 - cmemo.org.cn
并联混合动力汽车在发动机和电动机工作过程中, 需要根据路况进行能量分配和工作模式切换.
以并联混合动力汽车在状态切换过程中总转矩不发生大的波动为控制目标, 提出“转矩预分配+ …
以并联混合动力汽车在状态切换过程中总转矩不发生大的波动为控制目标, 提出“转矩预分配+ …