为解决当前车联网中匿名认证的效率问题, 利用椭圆曲线上的双线性对的性质,
提出一种批量匿名认证方案. 通过路侧单元节点(RSU) 与车辆共同生成签名, 有效减轻了VANET …

针对当前车联网中匿名认证的安全性与效率问题, 提出一种基于非线性对的车联网无证书批量
匿名认证方案. 通过可信中心与车辆协同生成公私钥对和假名, 摆脱了系统安全对防篡改装置的 …

针对车载网匿名认证的安全与效率问题, 运用双线性对理论, 提出一个基于身份的车载网批量
匿名认证方案. 通过车载单元的防篡改装置与可信中心协同完成车辆的身份匿名和消息的签名 …

身份认证是阻止恶意车辆传播虚假交通信息的第一道防线. 然而由于车载自组网(VANET)
中网络带宽和计算能力有限, 现有方案不能满足对车辆身份的高效认证需求 …

针对现有车载自组织网络(Vehicular Ad-hoc Network, VANET) 匿名认证方案在网络规模较大时
存在复杂性和执行效率方面的问题, 提出了一种基于盲签名和组合公钥(Combined Public Key …

依据车载自组织网络的特点, 提出了一种基于椭圆曲线零知识证明的匿名安全认证机制,
利用双向匿名认证算法避免消息收发双方交换签名证书, 防止节点身份隐私在非安全信道上泄露 …

摘要为了解决当前车载网隐私保护机制的安全性和效率问题, 基于安全多方计算理论和匿名认证
协议, 提出了一种新的车载网节点隐私保护方案. 该方案利用线性方程组的求解理论 …

针对当前车联网(IoV) 中的分布式认证协议直接依赖于半可信路边单元(RSU) 的问题,
该文提出一种新的分布式认证模型. 该模型中的RSU 通过3 阶段广播自发建立边缘认证区 …

针对车联网(IOV) 中心化认证效率低和隐私保护差的问题, 提出一种基于区块链技术的高效匿名
认证方案. 该方案基于IOV 开放, 自组织, 快速移动的特点, 利用区块链技术防篡改和分布式的 …

身份认证是车辆接入车联网(IoV) 的第一道防线. 然而现有方案还不能满足IoV 的高效认证需求,
也不能实现快速的匿名追溯. 鉴于此, 提出了一种IoV 中双向匿名可追溯组认证协议 …