DESAIN STRUKTUR PERKERASAN KAKU DENGAN METODE BINA MARGA 2017 DAN AASHTO 1993 (Studi Kasus: Ruas Jalan Pantura Semarang–Kendal STA 7 …
M Hafiz, LAR Ramadhan - 2024 - repository.unissula.ac.id
Jalan pantura Semarang–Kendal merupakan jalan nasional yang memiliki ruas jalan yang
kuat untuk kenyamanan dan keamanaan pengendara jalan tersebut. Pada perkerasan jalan …
kuat untuk kenyamanan dan keamanaan pengendara jalan tersebut. Pada perkerasan jalan …
METODE PELAKSANAAN PEKERJAAN PERKERASAN KAKU PENINGKATAN RUAS JALAN BANYAKAN–TIRON DAN GROGOL KABUPATEN KEDIRI
A Zaenul, M Hilmi, T Artamevia, T Sari… - Scientica: Jurnal Ilmiah …, 2024 - jurnal.kolibi.org
Penelitian ini merupakan upaya untuk mengembangkan dan menerapkan metode
pelaksanaan perkerasan kaku guna meningkatkan kualitas jalan Banyakan–Tiron dan …
pelaksanaan perkerasan kaku guna meningkatkan kualitas jalan Banyakan–Tiron dan …
Evaluasi Tebal Perkerasan Kaku Pada Proyek Jalan Tol Tebing Tinggi-Inderapura
H Ryiski - 2022 - repository.uma.ac.id
Perencanaan Perkerasan Kaku adalah suatu struktur yang terdiri atas pelat beton semen
yang bersambung tanpa atau dengan tulangan, atau menerus dengan tulangan, terletak di …
yang bersambung tanpa atau dengan tulangan, atau menerus dengan tulangan, terletak di …
[引用][C] Peningkatan Tebal Lapis Perkerasan Kaku pada Jalan Yos Sudarso Kumbe dengan Metode AASHTO
DS Nababan, Z Abidina, C Utary - … : Civil Engineering Journal on Research and …, 2023