混雑した都市鉄道における出発時刻選択モデルの構造推定: ゲーム理論...

力石真，瀬谷創，福田大輔 - 土木学会論文集D3 (土木計画学), 2018 - jstage.jst.go.jp

抄録非市場的な主体間相互作用を意味する “社会的相互作用” に関するエビデンスベース研究は,
犯罪・教育・労働市場等のミクロ計量経済分析を中心に 1990 年代より進展し, その後 …

小関玲奈，羽藤英二 - 都市計画論文集, 2022 - jstage.jst.go.jp

抄録巨大災害や紛争後の避難は長期に及ぶプロセスとなるため, 住宅再建支援政策を時空間制御
する枠組みが必要である. そこで本研究は, 発災後の長期避難プロセスを不確実性下における再帰 …

小林渉，柳沼秀樹，岩倉成志 - 土木学会論文集D3 (土木計画学), 2020 - jstage.jst.go.jp

抄録首都圏における朝ラッシュ時間帯の慢性的な混雑・遅延問題解決に向け,
企業の始業時刻を平準化する TDM 施策が検討されている. 本研究では, TDM …

楠田康之，クスダヤスユキ - 日本福祉大学経済論集, 2018 - nfu.repo.nii.ac.jp

抄録本稿では, 動学ゲームについて, 理論モデルの枠組み, 推定アルゴリズム,
シミュレーションについて説明する. まず, 動学ゲームの基本モデルとして参入・退出をともなう寡占 …

松永隆宏，羽藤英二 - 都市計画論文集, 2024 - jstage.jst.go.jp

抄録本研究は, 駅構内における空間設計や人流制御などへの応用を念頭に, GPS
を始めとする従来手法では観測が難しかった屋内を含むミクロな 3 次元都市空間における歩行者の …

小林渉，コバヤシワタル - shibaura.repo.nii.ac.jp

東京圏の都市鉄道は, 複数の路線で混雑率が非常に高い状況にある. 混雑緩和に向けた輸送力
増強のために, 鉄道事業者は相互直通運転や高頻度運転などをおこなってきた結果 …

伊藤創太，羽藤英二 - 都市計画論文集, 2013 - jstage.jst.go.jp

抄録中心市街地における歩行者流動の分析は, 中心市街地活性化施策や都市空間の改変の評価
にとって, 不可欠となっている. 一方で, 中心市街地での歩行者交通量の適切な配分手法は確立され …

Y Shindo, S Takahashi - journals.socsys.org

本研究では企業等が目標とする出社率分布およびそれに対する生産性によって各人の出勤確率が
従う分布が形成されると仮定し, 都市鉄道の混雑緩和に対する出社率分布の評価を行う …

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