H2-Engine operation with EGR achieving high power and high efficiency emission-free combustion
DT Koch, A Sousa, D Bertram - 2019 - sae.org
Using hydrogen as a fuel to power internal combustion engines is a practical and effective
solution to achieve zero impact mobility. The product of hydrogen combustion is water …
solution to achieve zero impact mobility. The product of hydrogen combustion is water …
Transformation vom Diesel zum H2-Hoch-AGR-Magerkonzept
D Koch, T Ebert, A Sousa - ATZheavy duty, 2020 - Springer
32 einer Veränderung in der Antriebsart oder des genutzten Kraftstoffs. Als alter native
Antriebsarten kommen sowohl batterieelektrische als auch Brennstoff zellenfahrzeuge in …
Antriebsarten kommen sowohl batterieelektrische als auch Brennstoff zellenfahrzeuge in …
Objektivierung der Fahrbarkeit von Pkw auf dynamischen EiL-Motorprüfständen
D Guse, S Pischinger, M Nijs, S Tegelkamp - MTZextra, 2019 - Springer
Die auf den globalen Pkw-Absatzmärkten stetig ansteigende Anzahl an Fahrzeugvarianten
und-derivaten sowie deren Diversifizierung, getrieben durch regional unterschiedliche …
und-derivaten sowie deren Diversifizierung, getrieben durch regional unterschiedliche …
Laminare Flammengeschwindigkeit Abmagerung und Hochlast-Abgasrückführung in der Motorsimulation
S Hann, M Grill, M Bargende - MTZ-Motortechnische Zeitschrift, 2018 - Springer
In der Modellvorstellung der ottomotorischen Verbrennung breitet sich eine Flammenfront,
ausgehend von der Zündkerze, kugelförmig im Brennraum aus. Durch die turbulente …
ausgehend von der Zündkerze, kugelförmig im Brennraum aus. Durch die turbulente …