To overcome the trade-offs of thermal efficiency with energy loss and exhaust emissions
typical of conventional diesel engines, a new diffusion-combustion-based concept with …

For further improvement in brake thermal efficiency of diesel engines, not only increase in
indicated work but decrease in energy losses, for example, cooling loss and mechanical …

Modern high-pressure injection systems for heavy-duty applications are prone to cavitation,
which may have a detrimental effect on the system integrity. The present study aims to …

A new concept utilizing multiple fuel injectors was proven effective at reducing heat transfer
losses by directing spray plumes further away from the combustion chamber walls. In this …

Um die immer neu gesteckten Ziele der positiven Einflussnahme auf die Steigerung der
Leistung, die Reduzierung von Kraftstoffverbrauch, Geräusch-und Schadstoffemissionen zu …

This thesis aims to contribute to the research and development of a new highly efficient split-
cycle engine concept–the double compression-expansion engine (DCEE)–by expanding …

Diese Arbeit entstand während meiner Tätigkeit als wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut
für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen der Universität Stuttgart. Seitens der …

抄録 前報にて, 複数のインジェクタから任意のタイミングで燃料を噴射させることで熱発生率を制御
し, また, 局所当量比が低減できるため NOx とスモークの同時低減が可能であることを示した …

抄録 大型単気筒ディーゼルエンジンにおいて, 複数のインジェクタを用いて従来とは異なった混合気
形成を行うことで, 熱発生率制御が可能となった. その結果, 最高筒内圧力および温度が低減でき …