[HTML][HTML] How do familiarity and fatal accidents affect acceptance of self-driving vehicles?

M Wicki - Transportation research part F: traffic psychology and …, 2021 - Elsevier
Expected benefits of disruptive technologies such as self-driving vehicles may only
materialize if they are publicly accepted. Acceptance increases when implementation is …

How does acceptance of densification differ among neighborhood types?

M Wicki, D Kaufmann - 2021 - research-collection.ethz.ch
Around the world, centrally-located land is scarce, making the sustainable use of available
land a necessity. As a consequence, policymakers worldwide pursue strategies that aim to …

Replication Data for:" Does variation in residents' spatial mobility affect their preferences concerning local governance?"

M Wicki - 2020 - research-collection.ethz.ch
The geographic scope of people's mobility behaviour has generally increased over recent
decades. Yet, many policies continue to be enacted and implemented at the local level (eg …

Co-Creating Mobility Hubs (CCMH)–Ein transdisziplinäres Forschungsprojekt der SBB zusammen mit der ETH Zürich und der EPF Lausanne.

C Aebischer, S Baumann, T Bernauer, G Blatti… - 2022 - research-collection.ethz.ch
Das Forschungsprojekt «Co-Creating Mobility Hubs» leistet einen Beitrag zur Umsetzung
der Strategie 2030 der SBB, die festhält, dass Bahnhöfe zu Verkehrsdrehscheiben und das …

[PDF][PDF] Co-Creating Mobility Hubs (CCMH)–Ein transdisziplinä-res Forschungsprojekt der SBB zusammen mit der ETH Zürich und der EPF Lausanne.

M Wicki, S Hauller, D Kaufmann, T Bernauer - 2022 - ethz.ch
Hintergrund Mit der Entwicklung von schienengebundenen Verkehrsknotenpunkten zu
intermodalen Verkehrsdrehscheiben sollen Standorte geschaffen werden, die den …