全車両軌跡データとスパースモデリングによる区間別Fundamental Diagram の推定
中西航 - 土木学会論文集D3 (土木計画学), 2022 - jstage.jst.go.jp
抄録 道路ネットワークの性能評価において Fundamental Diagram (FD) は重要な役割を果たす.
FD は原理的に場所ごとに異なるため, 実データに基づいた任意地点での FD 推定が望まれる …
FD は原理的に場所ごとに異なるため, 実データに基づいた任意地点での FD 推定が望まれる …
Zen Traffic Data を用いた車両追従挙動における反応遅れの空間的異質性の検証
葛西誠， 長谷川裕修， 井上誠 - 交通工学論文集, 2023 - jstage.jst.go.jp
抄録 単路部ボトルネックとなる区間では, 車両追従挙動が他区間と異なること,
特に相対速度等への反応遅れが微小速度擾乱とそれによる減速波増幅伝播に繋がって渋滞発生 …
特に相対速度等への反応遅れが微小速度擾乱とそれによる減速波増幅伝播に繋がって渋滞発生 …
追従挙動データへの車両追従挙動モデルのあてはめによる反応遅れの空間的異質性の検証
葛西誠， 長谷川裕修， 井上誠 - 交通工学研究発表会論文集第42 回交通 …, 2022 - jstage.jst.go.jp
抄録 単路部ボトルネックとなる区間では, 車両追従挙動が他区間と異なること, 特に何らかの量への
反応遅れが微小速度擾乱とそれによる減速波増幅伝播に繋がって渋滞発生するとの仮説が有力で …
反応遅れが微小速度擾乱とそれによる減速波増幅伝播に繋がって渋滞発生するとの仮説が有力で …