Heave compensator is a system that mitigates transmission of heave movement from
vessels to the equipment in the vessel. In drilling industry, a heave compensator enables …

为适应多变的道路条件, 车辆的悬架系统需要刚度可控的弹性元件. 对油气弹簧刚度特性数学
模型的分析显示, 储气室总容积, 环境温度等对油气弹簧的刚度特性有明显影响 …

可控悬架可以使越野车辆兼顾越野行驶和道路行驶. 可控悬架可分为车高控制, 主动,
半主动和慢主动悬架. 对于越野车辆而言, 慢主动悬架最适合实际应用. 可控悬架控制方法随着 …

针对装有油气悬架的车辆在实际应用中所面临的可靠性问题, 提出了一种以油气悬架和螺旋弹簧
共同作用提供弹性力的复合悬架. 结合一种越野车悬架系统参数, 给出了复合悬架刚度参数的 …

针对无线传感器网络中地理位置路由易于受到的虚假路由信息, 选择性转发,
女巫等多重安全威胁, 提出一种基于信任的多重攻击防御安全模型. 考虑传感器节点资源受限的 …

为满足重型车辆在多种载荷下对刚度的需求, 提出了一种蓄能器参数不同的双气室油气平衡悬架
, 并建立了其数学模型. 提出了此种悬架蓄能器参数的确定方法, 并用具体算例加以验证 …

针对可变串联阻尼孔减振器外特性的特点, 提出了其主要参数的设计方法. 建立了整车7
自由度数学模型, 以提高整车的瞬态响应特性, 平顺性, 车轮接地性为目的 …

针对普通油气平衡悬架油缸垂直布置的结构特点, 提出了一种油缸水平放置的油气平衡悬架.
建立了两种多轴油气平衡悬架的数学模型, 利用Matlab 软件对普通油气平衡悬架与新型油气 …

Fuzzy control of controllable vehicle suspension system and co-simulation with ADAMS and
MATLAB is introduced. A linear quarter car 2-DOF suspension model and a non-linear …

针对油气平衡悬架幅频特性的特点, 提出了其阻尼外特性非线性设计的原则.
以提高整车的瞬态响应特性, 平顺性, 车轮接地性为目标, 对某油气平衡悬架可调阻尼阀外特性 …