An experimental investigation of knock limit, performance and economic parameters in a gasoline-natural gas dual fuel spark-ignition engine at the compression ratio …
The dependence of human beings on motor vehicles in their everyday life and the decrease
of oil reserves all over the world have doubled the importance of attention to Spark Ignition …
of oil reserves all over the world have doubled the importance of attention to Spark Ignition …
Simulating and Validating a multi-zone thermodynamic-model for gasoline-NG dual-fuel SI engines and predicting NO emission
M Sarabi, E Abdi Aghdam - The Journal of Engine Research, 2022 - engineresearch.ir
Today, with the help of simulation models, engine performance can be modelled with a high
level of precision, and thereby various strategies for the improvement of engine performance …
level of precision, and thereby various strategies for the improvement of engine performance …
شبیهسازی و تایید مدل ترمودینامیکی چندمنطقه‌ای موتور اشتعال جرقه‌ای ترکیب‌سوز بنزین-گازطبیعی با پیش‌بینی آلاینده اکسیدنیتروژن
سرابی, عبدی اقدم, ابراهیم - تحقیقات موتور, 2022 - engineresearch.ir
امروزه میتوان به‌کمک مدلهای شبیهسازی، عملکرد موتور را با دقت بسیار مطلوبی مدلریزی نموده و
راه‌کارهایی را در راستای عملکرد موتور از جمله ترکیب‌سوزکردن آن‌ها بررسی کرد. در پژوهش حاضر …
راه‌کارهایی را در راستای عملکرد موتور از جمله ترکیب‌سوزکردن آن‌ها بررسی کرد. در پژوهش حاضر …
[PDF][PDF] Investigation of the response of a multi-zone simulation code equipped with blow-by sub-model in a dual fuel spark-ignition engine
Higher gasoline production cost and greater heat-value and lower exhaust gas emissions of
NG compared to gasoline, all support the importance of using combination of these fuels. In …
NG compared to gasoline, all support the importance of using combination of these fuels. In …
بررسی پاسخ کد شبیه‌ساز چند منطقه‌ای مجهز به زیرمدل نشتی در موتور اشتعال جرقه‌ای ترکیب‌سوز
سرابی, عبدی اقدم, ابراهیم - نشریه مهندسی مکانیک امیرکبیر, 2021 - mej.aut.ac.ir
در کار حاضر از موتور تک سیلندر پژوهشی، نتایج تجربی سیکل‌های با مد پرش جرقه در نسبت
تراکم 9 و سرعت rpm1800 برای ترکیب‌های100%، 90%، 75% و 60% بنزین و مابقی گازطبیعی …
تراکم 9 و سرعت rpm1800 برای ترکیب‌های100%، 90%، 75% و 60% بنزین و مابقی گازطبیعی …