Relatively high ratios between layer thicknesses and stiffnesses in the pavement sections
suggested by the AASHTO-93 design method cause stress concentrations in the layer …

Trafik yükü ve çevresel etkiler altındaki karayolu esnek üst yapılarında meydana gelen temel
iki bozulma tipi yorulma çatlakları ve tekerlek izinde oturmadır. Yağış sularının alt tabakalara …

Esnek üstyapıların tasarımında kullanılan mekanistik-ampirik yöntemlerde, trafik yükü ve
çevresel etkiler altındaki kesitin mekanik tepkileri belirlenerek elde edilen bu değerler …

Fatigue failure is an important type of pavement distress which is considered in the
pavement design. In this study, it is aimed to increase the fatigue strength of the pavement …

In the design of layered flexible pavements with the mechanistic-empirical (ME) method, the
material characterization of layers is critical for the correct calculation of mechanical …

In recent years, mechanistic-empirical (ME) design methods are preferred in the design of
flexible pavements instead of empirical methods using equations based on the road …

Pavement stress-strain analysis is an ideal tool for analytical modelling of pavement
behaviour and thus, constitutes an integral part of pavement design and performance …

This paper investigates the relationship between truck load and pavement performance.
HanNing Freeway, one main branch of the freeway network of Shaanxi Province, China, is …

Esnek üst yapı tasarımında kullanılan ve ampirik bir yöntem olan AASHTO yönteminin,
değişen yük, yükleme durumu, tabaka malzemelerinin tanımlanması ve çevresel koşullar …