Signalised intersection capacity reduction of trucks
E Ramsay, J Bunker, R Troutbeck - Proceedings of the Fourth …, 2004 - eprints.qut.edu.au
The lower acceleration capability of a heavy vehicle (HV) compared to that of a passenger
car results in greater headways for the HV and vehicles behind it departing a queue at an …
car results in greater headways for the HV and vehicles behind it departing a queue at an …
Sinyalize kavşaklarda şerit kullanım özellikleri ve şerit seçim özellikleri dikkate alınarak doygun akım ve reaksiyon sürelerinin incelenmesi
F Coşkun - 2014 - search.proquest.com
İnsanoğlunun gelişimi, kültürel ve teknik etkileşimler ulaşımın gelişmesiyle paralellik
göstermektedir. Nüfusun artması ve gelişen teknoloji ile birlikte araç sayısının artması, trafik …
göstermektedir. Nüfusun artması ve gelişen teknoloji ile birlikte araç sayısının artması, trafik …
Investigation the Effect of Heavy Vehicles on Capacity of Signalized Intersections Based on Bayes' Theorem
Heavy vehicles, considering their size and low rate of acceleration and/or deceleration in
traffic stream, are responsible for numerous negative effects on other vehicles. As a result …
traffic stream, are responsible for numerous negative effects on other vehicles. As a result …
Otobüslerin sinyalize kavşakların kapasitesine etkilerinin modellenmesi
K Ghasemlou - 2012 - search.proquest.com
Trafik akımına ağır araçların da katılmasıyla, akım içerisindeki araçlar arasındaki olumsuz
etkileşimler kavşaklarda kapasitenin ve hizmet düzeyinin düşmesi gibi sonuçlar …
etkileşimler kavşaklarda kapasitenin ve hizmet düzeyinin düşmesi gibi sonuçlar …