为了研究高Karlovitz ([Ka]) 数下湍流预混火焰的驻定机制和火焰结构, 采用化学热力学建表方法
结合假定概率密度函数(PDF) 模型, 对值班预混射流火焰(PPJB) 进行大涡模拟(LES) 研究 …

为了研究湍流扩散火焰的燃烧特性和局部熄火现象的机理, 使用火焰面/反应进度模型对Sandia
湍流值班射流火焰E 进行大涡模拟. 火焰面/反应进度模型适用于非预混燃烧 …

为了获得液化天然气(LNG) 气化温度对船用天然气/柴油双燃料发动机性能的影响规律,
简述了船用天然气/柴油双燃料发动机CH4 排放过高的原因与措施, 对双燃料发动机按推进特性 …

In order to get a more accurate turbulence model, three turbulence models had been
adopted to simulate combustion progress on dual fuel (DF) engines. Compared with …

为了研究一款液氧/甲烷发动机推力室多循环工作状态下的结构变形, 拓展并验证了一种包括
流动-传热分析和非线性有限元分析的热-结构分析方法. 通过该方法得到了推力室热载荷与压力 …

采用大涡模拟(LES) 方法研究横向主流与壁面射流均为高雷诺数的壁面横侧射流(JICF),
采用动态Smagorinsky 涡粘模型对亚格子尺度进行封闭. 数值模拟结果中 …

In order to obtain performance of marine natural gas/diesel dual fuel engine on natural gas
timings (main timings) and pilot diesel timings (pilot timings), according to propulsion …

为进一步掌握主燃料天然气的喷射定时(主定时) 以及引燃柴油的喷射定时(引定时)
对缸内直喷船用双燃料发动机燃烧排放特性的影响规律, 按推进特性在25%, 50%, 75%, 100 …

发展基于MMC (多维条件映射模型) 的稀疏拉格朗日模拟, 可大幅降低PDF 方法的计算量.
通过计算一系列简单的圆管射流算例来验证改进的MMC 模型的适用性, 并分析稀疏拉格朗日 …

为研究不同大涡模拟湍流燃烧模型的性能, 对比分析了不同大涡模拟(large eddy simulation,
LES) 燃烧模型在扩散火焰模拟中的计算性能, 分别采用火焰面/反应进度变量(flamelet/progress …