基于动态分时电价的电动汽车充电站有序充电策略

徐智威, 胡泽春, 宋永华, 张洪财, 陈晓爽 - 2014 - repository.um.edu.mo
提出基于动态分时电价的电动汽车充电站有序充电控制方法. 该方法在综合考虑用户的充电需求
和电网负荷水平的基础上, 以削峰填谷为目标, 采用启发式算法动态求解接入充电站电动汽车的 …

V2G 模式下计及供需两侧需求的电动汽车充放电调度策略.

李怡然, 张姝, 肖先勇, 汪颖 - Electric Power Automation …, 2021 - search.ebscohost.com
随着电动汽车(EV) 渗透率日益增长, 研究EV 的有序充放电策略对缓解EV
规模化入网带来的负面影响, 保证电网的经济安全运行具有重要的意义. 为此 …

考虑电动汽车用户意愿的滚动优化调度.

王誉博, 龚庆武, 乔卉, 刘栋… - … /Dianli Zidonghua Shebei, 2022 - search.ebscohost.com
大规模电动汽车(EV) 接入电网后, 其无序充放电行为会给电力系统带来极坏的影响, 因此对EV
进行聚合分类并引导其有序充放电变得非常重要. 然而, 不同EV 用户的需求具有明显的个性化 …

[PDF][PDF] 住宅小区内电动汽车有序充电优化模式

刘星平, 李世军, 于浩明, 张磊 - 电工技术学报, 2015 - dgjsxb.ces-transaction.com
摘要规模化电动汽车无序充电会给电网的安全运行带来风险和负担. 为此,
提出两种电动汽车有序充电模式即自动开断充电模式和平滑调节充电模式 …

考虑分时电价电动汽车负荷的微电网优化调度

徐从启, 高瑞林, 贾桂芝, 王永谦, 刘庆辉 - 电气工程学报, 2017 - cjeecmp.cn
针对含有电动汽车负荷的微电网, 提出了一种考虑分时电价电动汽车负荷的微电网调度方法.
分析了分时电价对电动汽车充电概率影响, 进而计算了考虑分时电价的电动汽车负荷; …

[引用][C] 基于用户意愿和出行规律的电动汽车充电负荷分配策略

党杰, 汤奕, 宁佳, 伏祥运 - 电力系统保护与控制, 2015

[引用][C] 基于遗传算法的电动汽车换电站经济运行

张帝, 姜久春, 张维戈, 张言茹, 黄彧 - 电网技术, 2013

[引用][C] 电动汽车智能充电导航

苏舒, 孙近文, 林湘宁, 李咸善 - 中国电机工程学报, 2013

[引用][C] 电动汽车与电网互动的关键问题分析与展望

胡泽春, 占恺峤, 徐智威, 项顶, 张洪财 - 电力建设, 2015

[引用][C] 基于离散吸引力模型的电动汽车充放电最优分时电价研究

高亚静, 吕孟扩, 王球, 梁海峰, 张建成 - 中国电机工程学报, 2014